记者 陈多华/文 苑激刚/摄影

　　有梦想就有目标，有希冀才会奋斗。

　　对于红旗工厂制造技术处H总装车间主任张灵芝（上图左）来说，保质保量交付合格的红旗产品给用户，是他最大的奋斗目标。“工厂所有的工作都是围绕目标达成进行的，打造用户满意的红旗产品是我们最终目的和动力来源。”

　　入职一汽12年来，张灵芝大部分时间都是在车间制造一线度过的。“我坚信实践出真知，现地现物才能发现问题，解决问题。”

　　在担任红旗H7总装项目负责人期间，张灵芝积极探索新车型项目推进的新方向。除正常的生产准备工作之外，针对以往项目在关键节点前遗留问题过多、问题推进缓慢、问题反复发生的现状，他开创性地提出将“为装车而装车”改善成“为发现并解决问题而装车”。

　　通过这一转变，问题在项目前期得以充分暴露，并得到及时验证和解决。红旗H7项目的问题关闭速度较以往车型提高了45%。该经验还陆续推广到红旗H7四驱、混动、改脸等项目上。

　　在项目实施阶段，张灵芝又创新性地提出把总装力矩监察延伸至10/200/2万/4万/6万/10万公里路试，从根本上保证了整车出厂后的力矩质量。

　　红旗工厂2018年产量为9000辆。由于工厂1至3月要进行升级改造，按照当时的生产节拍，必须全年每天加班3小时才能完成。结合工厂实际经营状态，张灵芝率先提出在不增加人员的前提下，将生产节拍由11分钟（5JPH）逐步提升至6.9分钟（8JPH）。

　　为达成这一目标，他对标丰田、大众以往效率提升案例，对车间进行全方位的改善。

　　查找问题、制定措施、爬坡达产，组织各生产工段完善布局优化工艺，完善标准作业，深挖现场作业浪费，积极利用改善提升作业效率，最终发现并解决各类问题164项次，改善制作器具132个。针对整车电器功能部件制作了电器检测台3个，完成3轮标准作业优化整改756项问题，完善流程文件29份。

　　2018年下半年，为了冲刺全年生产9000辆的挑战目标，并且在新总装车间以及HS7新车型制准同时推进的时刻，他带领车间员工每天生产结束后再加班1小时对应HS7制准，利用双休日对应新总装的各项准备工作，带动全体员工主动投入生产大干。

　　结合“匠新改善”、“三个百天”等活动，在11月份实现了月产1411辆，生产效率提升了60%，有效支撑了2018年红旗工厂全年生产任务的完成。“加班加点微不足道，目标达成才是好样的！”张灵芝始终在自己的岗位上兢兢业业，埋头苦干，为红旗的事业尽心尽力。

　　“作为一名红旗人，我愿意为红旗事业的发展竭尽所能，为新红旗的精致制造贡献力量。”